نظم فريق Carwow في المملكة المتحدة معركة بين ثلاثة متنافسين على حلبة السباق، حيث وضعو شيفروليه كورفيت في مواجهة قوية مع سيارتين ألمانيتين هم بورشة 911 وأودي R8، والشيء الوحيد المشترك بين هذه السيارات الثلاث هو أن جميع محطات الطاقة الخاصة بهم تعمل على تشغيل العجلات الخلفية فقط.على الورق، يبدو هذا وكأنه سباق جر غير متوازن، مع الأخذ في الاعتبار العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على سرعات الخط المستقيم.
تأتي شيفروليه كورفيت ستينجراي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر، بقدرة تنفس طبيعي، وينتج قوة تصل إلى 475 حصانًا (354 كيلووات) و 452 رطلاً (613 نيوتن متر) من عزم الدوران، ويبلغ وزنها 3649 رطلاً (1655 كجم).يتم تشغيل بورش 911 في شكل كاريرا الأساسي بمحرك سداسي مسطح بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر، بقوة 385 حصان (287 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 332 رطل قدم (450 نيوتن متر)، وتزن 3327 رطلاً (1509 كجم).
تستمد سيارة اودي R8 V10 Performance RWD القوة من محرك V10بسعة 5.2 ليتر يعمل بقوة 570 حصانًا (425 كيلو واط)، وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر، ويبلغ وزنها 3547 رطلاً (1609 كجم).تمتلك Audi R8أكبر ميزة في هذه المباراة من خلال امتلاكها أقوى محرك بينما تقف في المنتصف من حيث مقارنة الوزن، وتتفوق كورفيت C8 على بورشة 911 كاريرا عندما يتعلق الأمر بإخراج الطاقة، على الرغم من أن بورشة لها اليد العليا عندما يتعلق الأمر بالوزن.
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :
شيفروليه كورفيت توقف الإنتاج بسبب نقص إمدادات قطع الغيار
شركة تعديل سيارات تحول شيفروليه كورفيت إلى كاديلاك V12 لتعرضها في "سيما 2022
